189 000 рублей* – доступный вход в мир внедорожных приключений. Средне-размерный мотоцикл подойдет для старта как подросткам, так и взрослым райдерам. С первого взгляда он уже нравится. Яркий, дерзкий и немного намекающий на провокацию - "а поехали покатаемся! Нас ждут приключения." Да, с этим эндуриком хочется не просто покататься по грунтовке, а реально осваивать бездорожье - корни, камни, брёвна, подъёмы.
Двигатель
Одноцилиндровый четырёхтактник YB300H с воздушно-масляным охлаждением. Объём - 285,8 см³, мощность - 23,1 л.с. при 8000 об/мин, крутящий момент - 21,5 Н·м при 6000 об/мин. Карбюратор NIBBI PWK30 Sports version с диффузором 30 мм. Коробка - 6-ступенчатая, сцепление многодисковое в масляной ванне, привод сцепления - механический трос. Запуск - электростартер.
Подвеска
Передняя — перевёрнутая вилка MNT, 41 мм, ход 189 мм, регулировка демпфирования отбоя.
Задняя — моноамортизатор MNT без рычажной системы (без прогрессии). Регулировки: предварительное натяжение пружины + демпфирование отбоя. Ход амортизатора - 56 мм.
Подвеска без прогрессии - выбор тех, кто ценит простоту обслуживания. Клиренс выше, а это значит, что меньше риск получить повреждения на бездорожье.
Переходим к тормозной системе.... Тормоза дисковые, гидравлические, раздельные. Спереди - диск 240 мм, двухпоршневая скоба. Сзади - диск 220 мм, тоже двухпоршневая. ABS и CBS нет.
На самом деле, все эти данные скорее для профи, чем для новичка. На входе в эндуро главное дружелюбие байка и понятный интерфейс. А в этом RIFT R2 300 точно преуспел.
Снаряженная масса байка - 108 кг Высота по седлу - 925 мм Дорожный просвет - 335 мм Бак - 6 литров заявлено (по факту залить можно немного больше)
Ко всему прочему важно добавить про гарантию! Да, на технику "спортивный инвентарь" без ПТС должна быть гарантия. На RIFT R2 300 это 30 дней с момента продажи мотоцикла или 500 км пробега / 20 мото-часов - в зависимости от того, что наступит раньше.
*стоимость мотоцикла действительна на сентябрь 2026 года.